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變革臨近 航空新生 2019國際電動航空論壇石家莊開幕
2019-10-17 16:12:12 來源:航空圈     責任編輯:admin  字號:TT

2019年10月16日至17日,以“百年航空 悄然變革”為主題的2019國際電動航空論壇在河北省石家莊宏泰國際航空工程中心舉行。
        航空圈訊  2019年10月16日至17日,以“百年航空 悄然變革”為主題的2019國際電動航空論壇在河北省石家莊宏泰國際航空工程中心舉行。


       該論壇由中共石家莊市委、石家莊市人民政府、中關村藍創通用航空產業聯盟、德國飛頁有限公司、北京鴻鵬藍天航空科技發展有限公司主辦,中共石家莊欒城區委、石家莊市欒城區人民政府、石家莊航展有限公司承辦。來自國家單位、民航行業主管部門、航空航天國有&民營企業、知名高校及研究機構、世界500強企業、知名國際協會組織及全球從事電動航空的頂尖企業代表和專家、學者超300人出席,共計150余家企業、單位參加了本屆論壇。

 
石家莊市政府市長鄧沛然致歡迎詞

       1957年,世界首架電驅動(模型)飛機“無線電皇后”號在英國試飛成功。當時受限于技術,電動飛機的商用未能獲得實質性突破。但進入新世紀后,電動航空獲得了快速發展,并已呈現出蓬勃生機及巨大的市場前景。在全球電動航空發展持續升溫的大背景下,電動航空產業也迎來了加速發展的關鍵時期,中國緊跟世界潮流,在電動航空領域積極布局,重點發力,并逐漸成為全球航空業及關聯產業專業人士齊聚一堂,研究電動航空產業發展的交流平臺:在華舉辦兩屆的國際電動航空論壇已成為受全球電動航空業界青睞的行業盛會,且今年在石家莊舉辦的第三屆國際電動航空論壇吸引了超過一半的全球電動航空頂級項目代表出席,成為全球規模最大、最具專業性的電動航空論壇之一。
 

       本次論壇聚焦全球電動航空發展態勢,研判產業發展機遇,直面產業發展的問題與挑戰,分析電動航空技術帶來的產業變革,探索電動航空產業在中國的發展路徑,為推動電動航空產業發展,促進中國航空技術創新,帶動相關行業加快發展和國際科技交流合作等獻言獻策。
 
    
       本屆論壇為期2天,與2019中國國際通用航空博覽會(石家莊航展)同期舉行。論壇議題分為六大板塊,內容涉及電動飛機及電傳飛控技術適航審定、有針對性的電動固定翼機型、多樣性電動垂直起降機型、動力及能量儲存技術、電動航空基礎設施建設規劃城市空中交通的社會推廣等,共計邀請了包括中國民航局航空器適航審定司司長徐超群、歐洲航空安全局駐中國和北亞地區首席代表魏嘉業博士、億航智能副總裁張妍、遼寧銳翔通用飛機制造有限公司董事長趙鐵楠、萬豐飛機工業總經理呂元、Heart電動飛機公司創始人安德斯•福斯倫德、Eviation電動飛機公司顧問卡爾•凱撒、安飛航空科技公司高級副總裁贏淑嫻博士、空客城市空中交通亞太區總監鄭馨杰、羅羅商業發展高級經理張嶔崟等在內的近40名國內外電動航空領域的權威專家學者和知名企業代表做精彩主題發言。

        該論壇是全球電動航空領域內容最豐富、參加企業最多、規模最大、規格最高、最具專業性的大型論壇之一。論壇開幕式由北京航空航天大學通用航空產業研究中心主任高遠洋主持,石家莊市政府市長鄧沛然、中國工程院院士鄭綿平為本次論壇致辭;世界航空領域享有盛譽的林德伯格基金會給予了本次論壇極大的關注,該基金會主席艾瑞克•林德伯格為本屆論壇發來了祝賀視頻。
 
 
中國工程院院士鄭綿平為論壇致辭
 
 
林德伯格基金會主席艾瑞克•林德伯格為論壇發來祝賀視頻
 
 
       10月16日上午,中國民航局航空器適航審定司司長和歐洲航空安全局駐中國和北亞地區首席代表魏嘉業博士分別做了《促進航空工業發展,電動航空適航審定的基本原則》和《歐洲航空安全局關于電動飛機及eVTOL適航審定的政策介紹》的主題報告,為與會者解讀了行業發展的最新趨勢和國家層面政策出臺的最新動態。
 

 
中國民航局航空器適航審定司司長徐超群

 
歐洲航空安全局駐中國和北亞地區首席代表魏嘉業博士


       與會者表示,適航審定等的頂層設計將為電動航空的發展提供有力的制度保障。共計2天的精彩發言,內容涉及電動飛機及電傳飛控技術適航審定、有針對性的電動固定翼機型、多樣性電動垂直起降機型、動力及能量儲存技術、電動航空基礎設施建設規劃城市空中交通的社會推廣等,知識點豐富,對電動航空產業發展趨勢、行業機遇和挑戰等進行了深入的剖析,并就中國電動航空產業和通航產業發展給出了諸多建設性意見。在發言嘉賓看來,無論歐洲還是美國,亦或是中國,電動飛機的研發不乏很多技術難點有待突破,但隨著電池技術、冷卻系統等愈發成熟,相信多數航空器可以實現從油動向電動的轉變。電動飛機革命已來,電動航空將大有可為。
 
 
        據咨詢公司RolandBerger稱,截至2018年年中,全球大約有100個不同的電動飛機項目正在開發中;截至今年5月,這一數字則已經增加到了170個,到今年年底將可能會達到200個。越來越多的企業開始布局電動航空領域,包括波音、空客、賽峰、霍尼韋爾航空航天、柯林斯宇航、銳翔、Uber、Lift Aircraft、吉利、貝爾、億航智能等企業都紛紛開始研制電動飛機(或飛行汽車)。此外,瑞典和挪威計劃到2040年將所有短程航班更換成全電動飛機。如同電動汽車的發展軌跡一樣,在全球環保強力訴求下,當前航空界的發展正在全面向電動飛機的方向飛馳。
 
  


 
        事實上,中國的一些單位和企業也在電動航空領域進行了大膽嘗試和布局,并已取得突破進展。如依托沈陽航空航天大學及遼寧通用航空研究院的科研實力,由遼寧銳翔通用飛機制造有限公司研制的銳翔雙座輕型電動飛機RX1E和增程型雙座電動飛機RX1E-A均已取得中國民用航空局頒發的型號設計批準(TC)和生產許可證(PC);在上海市科委的支持下,與同濟大學航力學院及航天系統空間電源研究所等單位密切合作,由上海奧科賽飛機有限公司自主研發的中國首款太陽能飛機“墨子號”于2015年首飛,其迭代版的“墨子II號”于今年八月在德清莫干山機場成功首飛。其中,遼寧銳翔通用飛機制造有限公司還在本屆論壇上與深圳市中深新產業發展有限公司舉行了10架增程型雙座電動飛機RX1E-A的簽售儀式。RX1E-A飛機的成功研制,標志著中國在輕型電動飛機領域達到了國際領先水平,為此類電動輕型飛機在國內的推廣應用提供了廣泛的借鑒和參考,將在中國通航產業示范推進中起到重要作用。
 
 
 
       為進一步引領中國電動航空技術進步、推動電動航空適航標準的持續發展,在本屆論壇上,由中關村藍創通用航空產業聯盟、中商飛北研中心夢幻工作室、中國民航科學技術研究院、北京航空航天大學、遼寧通航技術研究院、遼寧銳翔通用航空有限公司、中電科蕪湖通航研究院、吉利太力飛車、臥龍電氣驅動集團股份有限公司、天津力神電池股份有限公司、寧德時代、北京天航菲特適航技術有限公司等單位聯合發起的“電動航空適航標準專業委員會”宣布成立。委員會將以國際電動航空論壇為契機,以中關村藍創通用航空產業聯盟為平臺,以靈活高效的機制,廣泛吸納專家力量,逐漸打造一支持續的電動航空適航標準專業化隊伍,并持續輸出相關成果。電動航空適航標準專業委員會將以“專業,協同,發展”為理念,致力于中國電動航空適航標準的持續發展。
 
 
 
       從萊特兄弟1903年發明了第一架飛機到如今電動航空的悄然而至,航空業已經走過輝煌的百年。如今伴隨著科技的不斷進步及人類環保意識的不斷增強,航空業正從燃油時代向電動時代演進。目前,諸如每年4月在德國舉行的世界上規模最大、水平最高的行業展會“e-flight-expo”電動航空展已經連續舉辦11屆;FAA、EASA先后發布大幅修訂后的新23部適航標準極大的促進了通航新技術、新機型、新航電的應用和發展,也進一步促進了電動航空業的加快發展;電動航空在歐美已經獲得了足夠的重視,并有了長足的發展。
 
 
 
       近幾年,一場推動電動航空發展的變革正在悄然而至,電動航空也已經引起了中國相關部門的高度重視,中央制定的通用航空產業“十三五”規劃中專門提出要“推動新能源飛機發展”。令人欣喜的是,近年來隨著中國航空市場和整體經濟科技水平的發展,中國制造和中國“智”造的電動飛機及配套產品已經出現在國際市場,并且已經取得了令人矚目的成果。而本屆以“百年航空悄然變革”為主題的2019國際電動航空論壇也在集合國內外電動航空領域的最新技術、權威人才等,為推動中國電動航空業的發展而持續努力。未來期待看到更多中國通航制造企業和電動航空創新企業出現在國際舞臺,以電動航空技術引發的技術革新為契機,迎接航空業發展百年后帶給我們的新機遇,并與電動交通、數控制造、人工智能等多個領域產生交集,相互促進,發揮航空業作為高端技術的強大引領和示范效應,帶動相關領域的跨界參與、技術創新和融合發展,與世界先進水平迅速接軌,在電動航空這條新賽道上成功超車。
 

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